Flotte du Desgagnés
23 navires :
9 navires pour le transport de marchandises diverses et vracs secs
12 navires-citernes pour le transport de vracs liquides
2 navires pour le transport de passagers et marchandises pour la desserte maritime de la Moyenne et Basse-Côte-Nord
Tous les navires battent pavillon canadien et sont opérés par des équipages canadiens, à l'exception de certains navires lorsqu'ils sont engagés dans le commerce international.
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N/M
Acadia Desgagnés
Navire de charge polyvalent (marchandise générale et vracs solides), construit en 2013. Certifié et capable de naviguer en eaux internationales.
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N/M
Argentia Desgagnés
Navire de charge polyvalent (marchandise générale et vracs solides) construit en 2007. Adapté à la navigation dans des ports où l’accessibilité est plus restreinte, entre autres en raison de la dimension des quais.
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N/M
Bella Desgagnés
Navire transporteur de passagers, marchandises et véhicules effectuant la desserte maritime de l'île d'Anticosti et de la Basse-Côte-Nord. Il peut accueillir 381 passagers et offre 160 lits répartis dans 63 cabines de 10,5 à 16 m2, avec salle de bain privée, dont deux de 24 m2 adaptées aux personnes à mobilité réduite. Du côté cargaison, il peut transporter 125 conteneurs et est équipé d’une grue d’une capacité de levage de 40 tm avec une flèche de 35 mètres.
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N/M
Claude A. Desgagnes
Navire polyvalent transporteur de charges lourdes, avec entrepont.
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N/C
Damia Desgagnés
Asphaltier-bitumier-chimiquier de toute nouvelle génération à la fine pointe de la technologie. Construit sur mesure selon un concept original élaboré par Desgagnés au chantier naval Besiktas, en Turquie, en 2017. Doté d’une double-coque et d’un moteur Wärtsila 5RTflex 50DF développant une puissance de 5 450 kW, alimenté à l’aide de simples contrôles au diesel (MDO), au mazout lourd (HFO) ainsi qu’au gaz naturel liquéfié (GNL).
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Mise à l'eau du Damia Desgagnés
N/C
Dara Desgagnés
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N/C
Espada Desgagnés
Navire-citerne de type PANAMAX dédié au transport de pétrole brut.
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N/C
Esta Desgagnés
Pétrolier-chimiquier
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N/C
Gaïa Desgagnés
Pétrolier-chimiquier à bicarburation (diesel/GNL) et à double coque, construit en 2018. Équipé d’un propulseur transversal à l’étrave et d’un gouvernail à haute efficacité, offrant une sécurité exemplaire pendant les manœuvres.
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N/C
Jana Desgagnés
Pétrolier-chimiquier
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N/C
Laurentia Desgagnés
Navire-citerne de type PANAMAX dédié au transport de pétrole brut.
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N/C
Maria Desgagnés
Chimiquier double coque construit en 1999 à Shanghaï pour Desgagnés.
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N/C
Mia Desgagnés
Chimiquier propulsé par des moteurs à bicarburation permettant d'utiliser le gaz naturel liquéfié (GNL), le diesel marin (MDO) ou le diesel lourd (HFO). Construit sur mesure selon un concept original élaboré par Desgagnés au chantier naval Besiktas, en Turquie, en 2017.
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Mise à l'eau du Mia Desgagnés
N/C
Miena Desgagnés
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N/M
Nordik Express
Navire de passagers et marchandises
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N/M
Nordika Desgagnés
Navire de charge polyvalent (marchandise générale et vracs solides) construit en 2010. Avec sa capacité de transport et sa grande capacité de levage, ce navire est pleinement adapté pour transporter de la cargaison de projet, i.e. des équipements et du matériel lourd et de grandes dimensions destinés aux projets d’envergure.
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N/C
Paul A Desgagnés
Chimiquier propulsé par des moteurs à bicarburation permettant d'utiliser le gaz naturel liquéfié (GNL), le diesel marin (MDO) ou le diesel lourd (HFO). Construit sur mesure selon un concept original élaboré par Desgagnés au chantier naval Besiktas, en Turquie, en 2018.
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N/M
Rosaire A. Desgagnés
Navire polyvalent à manutention verticale avec entrepont pouvant transporter des colis lourds grâce à ses 2 grues de 120 tm pouvant se jumeler pour lever 240 tm.
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M/V
Rossi A. Desgagnés
Chimiquier propulsé par des moteurs à bicarburation permettant d'utiliser le gaz naturel liquéfié (GNL), le diesel marin (MDO) ou le diesel lourd (HFO). Construit sur mesure selon un concept original élaboré par Desgagnés au chantier naval Besiktas, en Turquie, en 2018.
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N/C
Sarah Desgagnés
Pétrolier-chimiquier double coque construit à Tuzla en Turkie en 2007.
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N/M
Sedna Desgagnés
Navire polyvalent à manutention verticale avec entrepont, pouvant transporter des colis lourds et disposant d'un port en lourd de 12 744 tm. Il est également doté de deux grues de 180 tm pouvant être jumelées pour lever 360 tm.
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N/M
Taïga Desgagnés
Navire polyvalent à cargaison sèche renforcé pour colis lourds grâce à ses 3 grues de 80 tm combinables jusqu’à 160 tm. Également équipé pour le transport de conteneurs.
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N/M
Zelada Desgagnés
Navire jumeau du N/M
Sedna Desgagnés
, d'un port en lourd de 12 744 tm. Ses deux grues de 180 tm peuvent aussi être jumelées pour lever 360 tm.
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